このサイトでは、SRのカスタム・SR用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。
SR用マフラーリスト
SR用のマフラーに関して
様々な改造パーツメーカーからSR用のマフラーが発売されています。
楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるSR用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
SR用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
SR用マフラーリスト・排気音（マフラー音）
【中古】SR用マフラーリスト – 楽天市場
SR用HIDバルブ・キット
SRでナイトツーリングを良くされる方は必見。
ドレスアップと視認性・被視認性の向上を両立させてくれるHIDについて書いてみます。
まず、今では、カスタムの定番となったHID化＆HIDバルブの交換。
バイクは、車と比較して振動も大きいことから、耐振動性能に優れたバラスト・バルブを選択することをオススメします。
適度に交換することを前提に、激安品を購入するというのも選択肢の一つですね。
また、35Wが定番ですが、高出力のハイワッテージHIDに換装するのもひとつですね！
ただし、太いバルブを使用したキットの場合、光軸ズレに注意が必要です。（特にマルチリフレクター採用車の場合。）
私が把握している限りでもこれだけのメーカーからSR用の交換用HIDバルブ・HIDキットが発売されています。
リアルタイム更新されるSR用のHIDリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
SR用HID一覧 – 楽天市場
SR用LED
こちらも、HIDと同様に、近年定番のドレスアップアイテムとなりました。
ウィンカーやライセンス灯など、純正でLEDが採用されることも非常に多くなりましたね。
LEDをより高輝度のものにしてみたり、若干色味を変更してみたりするのもドレスアップの楽しみの一つです。
ちなみに、ウィンカーやテールランプの色を変更するのは違法ですので、ご注意ください。
最近では、LEDバルブを採用した、プロジェクタータイプのフォグランプなんかもよく見かけますね！
SR用LEDバルブ・LEDウィンカー・LEDフォグランプ一覧 – 楽天市場
SR用スクリーン
SR適合のスクリーンを画像つきの一覧でご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、適合などお間違いにないように！
スモークスクリーン・ミラースクリーン・実用性重視の大型スクリーンなど、いろいろラインナップがありますね。
SR用スクリーン画像リスト – 楽天市場
SR用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール＆タイヤ
SR適合のアルミホイール・マグネシウムホイール
SR適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジングなど誤発注の無いようご注意ください。
SR用アルミホイール画像リスト – 楽天市場
SR用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法
アルミホイールやマグネシウム鍛造ホイールなど、バイク用といえど、
かなり高価なパーツですよね・・・。
それだけに効果も高い！（すみません。笑）
ビトーR＆Dのマグ鍛ホイールなんかは、40万円弱します。
そこで、おすすめしたいのが、状態の良い中古ホイール。
高級品であるため、オーナー様も大切にされる方が多く、
状態が良い物が多いのも特徴です。
車と違って、リム傷もつきにくいですし。
ということで、リアルタイム更新される、
SR用中古アルミホイールをリストを作ってみました。
【中古】SR用アルミホイールリスト
SR用タイヤについて
タイヤもネットで検索してみると、想像以上に安い店舗があります。
ナップスやライコランド・２りんかんといったパーツショップ以上に安く販売されている事が大半です。
ぜひ、一度チェックしてみてください。
今お使いのタイヤの購入価格は、おいくらでしたか？
SR用のタイヤ最安値ランキング – 楽天市場
SRの燃費と燃費向上・改善のコツ
燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置（フューエルインジェクション）を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時（走行中にアクセルを離している状態も含む）はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。
SRにも！
楽天で夏に話題を席巻した、アノ燃費向上グッズ！
SRのバラし方について
最後に、SRのバラし方に関して、ご紹介していきたいと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書と言うものを入手することが出来ます。
下記リンクでSR用のサービスマニュアルをご紹介していますので、チェックしてみてください。
エンジンや電装・機械系の細かい部分をいじるなら、必須です！
SR用サービスマニュアル・整備書 – 楽天市場
YAMAHA SRについて
1978年から35年以上販売しているロングセラーバイク。YAMAHA SR。
当時はXT500のロードボンバーとして華々しくデビューするも、今一売り上げが伸びずにキャストホイール車（通称：大八車）出して販売終了のところまできましたが、
その後スポークホイールに戻せの声が高まり、さらにはドラムブレーキにまで深化！？して愛されるオートバイの一つになりました。
それもそのはず、スリムなデザイン、流れるようなフューエルタンクの曲線と、エキゾーストパイプの美しさ。それにシンプルな2バルブOHC単気筒は男性のみならず
女性にも人気があるという事は素直にうなずけます。
SRの魅力の一つとも言われる、エンジンキックスターター。現在のバイクでは殆ど見かける事がありません。
イグニションをONにして、軽くキックスターターを踏みをろす。足の裏に手ごたえがきたところで左ハンドルのクラッチレバー下に装備してあるデコンプレバーを握り、
エンジンのシリンダヘッド左側に備えてあるインジケーターが無色になるまでキックを軽く踏み下ろす。
無色になった所でキックを戻し、デコンプレバーを離して一気にキックを踏み下ろすと、小気味いいシングルサウンドがスタタタタ・・・っと奏でます。
エンジンスタートにこれだけの工程を重ねてニヤリとほほ笑んでしまうのは、このSRの他にはみあたりません。
一時期は排ガス規制の対象となりランナップから消えてしまった時期がありましたが、見事現代の規制をクリアして返り咲くことになりました。
日本の風景をのんびり見ながらツーリングする、こんなシチュエーションが似合うオートバイですね。
これからも愛されていくことでしょう。
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