YAMAHA ドラッグスター250カスタム・改造パーツリスト

このサイトでは、ドラッグスター250のカスタム・ドラッグスター250用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。

ドラッグスター250用マフラーリスト

ドラッグスター250用のマフラーに関して
様々な改造パーツメーカーからドラッグスター250用のマフラーが発売されています。
楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるドラッグスター250用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
ドラッグスター250用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
ドラッグスター250用マフラーリスト・排気音(マフラー音)
【中古】ドラッグスター250用マフラーリスト – 楽天市場

ドラッグスター250用HIDバルブ・キット

ドラッグスター250でナイトツーリングを良くされる方は必見。
ドレスアップと視認性・被視認性の向上を両立させてくれるHIDについて書いてみます。
まず、今では、カスタムの定番となったHID化&HIDバルブの交換。
バイクは、車と比較して振動も大きいことから、耐振動性能に優れたバラスト・バルブを選択することをオススメします。
適度に交換することを前提に、激安品を購入するというのも選択肢の一つですね。
また、35Wが定番ですが、高出力のハイワッテージHIDに換装するのもひとつですね!
ただし、太いバルブを使用したキットの場合、光軸ズレに注意が必要です。(特にマルチリフレクター採用車の場合。)
私が把握している限りでもこれだけのメーカーからドラッグスター250用の交換用HIDバルブ・HIDキットが発売されています。
リアルタイム更新されるドラッグスター250用のHIDリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
ドラッグスター250用HID一覧 – 楽天市場

ドラッグスター250用LED

こちらも、HIDと同様に、近年定番のドレスアップアイテムとなりました。
ウィンカーやライセンス灯など、純正でLEDが採用されることも非常に多くなりましたね。
LEDをより高輝度のものにしてみたり、若干色味を変更してみたりするのもドレスアップの楽しみの一つです。
ちなみに、ウィンカーやテールランプの色を変更するのは違法ですので、ご注意ください。
最近では、LEDバルブを採用した、プロジェクタータイプのフォグランプなんかもよく見かけますね!
ドラッグスター250用LEDバルブ・LEDウィンカー・LEDフォグランプ一覧 – 楽天市場

ドラッグスター250用スクリーン

ドラッグスター250適合のスクリーンを画像つきの一覧でご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、適合などお間違いにないように!
スモークスクリーン・ミラースクリーン・実用性重視の大型スクリーンなど、いろいろラインナップがありますね。
ドラッグスター250用スクリーン画像リスト – 楽天市場

ドラッグスター250用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール&タイヤ

ドラッグスター250適合のアルミホイール・マグネシウムホイール
ドラッグスター250適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジングなど誤発注の無いようご注意ください。
ドラッグスター250用アルミホイール画像リスト – 楽天市場

ドラッグスター250用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法

アルミホイールやマグネシウム鍛造ホイールなど、バイク用といえど、
かなり高価なパーツですよね・・・。
それだけに効果も高い!(すみません。笑)
ビトーR&Dのマグ鍛ホイールなんかは、40万円弱します。
そこで、おすすめしたいのが、状態の良い中古ホイール。
高級品であるため、オーナー様も大切にされる方が多く、
状態が良い物が多いのも特徴です。
車と違って、リム傷もつきにくいですし。
ということで、リアルタイム更新される、
ドラッグスター250用中古アルミホイールをリストを作ってみました。
【中古】ドラッグスター250用アルミホイールリスト

ドラッグスター250用タイヤについて

タイヤもネットで検索してみると、想像以上に安い店舗があります。
ナップスやライコランド・2りんかんといったパーツショップ以上に安く販売されている事が大半です。
ぜひ、一度チェックしてみてください。
今お使いのタイヤの購入価格は、おいくらでしたか?
ドラッグスター250用のタイヤ最安値ランキング – 楽天市場

ドラッグスター250の燃費と燃費向上・改善のコツ

燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置(フューエルインジェクション)を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時(走行中にアクセルを離している状態も含む)はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。
ドラッグスター250にも!
楽天で夏に話題を席巻した、アノ燃費向上グッズ!

ドラッグスター250のバラし方について

最後に、ドラッグスター250のバラし方に関して、ご紹介していきたいと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書と言うものを入手することが出来ます。
下記リンクでドラッグスター250用のサービスマニュアルをご紹介していますので、チェックしてみてください。
エンジンや電装・機械系の細かい部分をいじるなら、必須です!
ドラッグスター250用サービスマニュアル・整備書 – 楽天市場

YAMAHA ドラッグスター250について

私は高校生の頃、当時流行りのアメリカンバイクに憧れて中型免許を取得しました。バイク選びは先輩や友人の話を参考にし、その上でデザインがとても気に入ったDRAGSTAR250に決めました。
教習用の中型バイクしか運転経験が無かった私は、バイクの重さ(約250キロ)に慣れるまで苦労しましたが、乗り心地の良さと安定感は流石に素晴らしく、走行中はとても快適でした。ガソリンタンクが幅広に設計されているため、かなり足を広げた感じで乗車することになります。女子高校生の私にとっては少し恥ずかしさもありましたが、これぞアメリカンバイクの醍醐味だと、乗車スタイルもどんどんバイクに似合う格好へと変わっていきました。
女子高生のアメリカンバイクライダーは非常に珍しかったので、街で声を掛けられることも多く、バイク雑誌に掲載されたこともありました。最初の内はノーマルのまま乗車していたのですが、周囲の影響もあり少しずつ手を加えていきました。ノーマルデザインで十分格好良いのですが、手を加えることによりDRAGSTARならではの重厚感やデザインがより一層際立ちました。
現在ではオートマの中型バイクが人気になっていますが、車と同様にクラッチ操作があってこその魅力・デザイン性を重視したつくりがこのDRAGSTAR250にはあります。私は1ファンとしてこれからも乗り続けたいと思っています。

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