HONDA ドリーム CB250カスタム・改造パーツリスト

このサイトでは、ドリーム CB250のカスタム・ドリーム CB250用カスタムパーツに関して、ご紹介していきます。

ドリーム CB250用マフラーリスト

ドリーム CB250用のマフラーに関して
様々な改造パーツメーカーからドリーム CB250用のマフラーが発売されています。
楽天市場のデータを使用して、リアルタイムで更新されるドリーム CB250用マフラー一覧の更新プログラムを作成しました。
ドリーム CB250用マフラーの新発売がされた場合、更新されますので、チェックしてみてください。
ドリーム CB250用マフラーリスト・排気音(マフラー音)
【中古】ドリーム CB250用マフラーリスト – 楽天市場

ドリーム CB250用HIDバルブ・キット

ドリーム CB250でナイトツーリングを良くされる方は必見。
ドレスアップと視認性・被視認性の向上を両立させてくれるHIDについて書いてみます。
まず、今では、カスタムの定番となったHID化&HIDバルブの交換。
バイクは、車と比較して振動も大きいことから、耐振動性能に優れたバラスト・バルブを選択することをオススメします。
適度に交換することを前提に、激安品を購入するというのも選択肢の一つですね。
また、35Wが定番ですが、高出力のハイワッテージHIDに換装するのもひとつですね!
ただし、太いバルブを使用したキットの場合、光軸ズレに注意が必要です。(特にマルチリフレクター採用車の場合。)
私が把握している限りでもこれだけのメーカーからドリーム CB250用の交換用HIDバルブ・HIDキットが発売されています。
リアルタイム更新されるドリーム CB250用のHIDリスト作りましたので、
↓をチェックしてみてください。
ドリーム CB250用HID一覧 – 楽天市場

ドリーム CB250用LED

こちらも、HIDと同様に、近年定番のドレスアップアイテムとなりました。
ウィンカーやライセンス灯など、純正でLEDが採用されることも非常に多くなりましたね。
LEDをより高輝度のものにしてみたり、若干色味を変更してみたりするのもドレスアップの楽しみの一つです。
ちなみに、ウィンカーやテールランプの色を変更するのは違法ですので、ご注意ください。
最近では、LEDバルブを採用した、プロジェクタータイプのフォグランプなんかもよく見かけますね!
ドリーム CB250用LEDバルブ・LEDウィンカー・LEDフォグランプ一覧 – 楽天市場

ドリーム CB250用スクリーン

ドリーム CB250適合のスクリーンを画像つきの一覧でご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、適合などお間違いにないように!
スモークスクリーン・ミラースクリーン・実用性重視の大型スクリーンなど、いろいろラインナップがありますね。
ドリーム CB250用スクリーン画像リスト – 楽天市場

ドリーム CB250用アルミホイール・マグネシウム鍛造ホイール&タイヤ

ドリーム CB250適合のアルミホイール・マグネシウムホイール
ドリーム CB250適合のアルミホイールを画像つきのリストでご紹介しています。
通販などでのご購入にあたっては、サイジングなど誤発注の無いようご注意ください。
ドリーム CB250用アルミホイール画像リスト – 楽天市場

ドリーム CB250用のマグ鍛ホイールをお得に購入する方法

アルミホイールやマグネシウム鍛造ホイールなど、バイク用といえど、
かなり高価なパーツですよね・・・。
それだけに効果も高い!(すみません。笑)
ビトーR&Dのマグ鍛ホイールなんかは、40万円弱します。
そこで、おすすめしたいのが、状態の良い中古ホイール。
高級品であるため、オーナー様も大切にされる方が多く、
状態が良い物が多いのも特徴です。
車と違って、リム傷もつきにくいですし。
ということで、リアルタイム更新される、
ドリーム CB250用中古アルミホイールをリストを作ってみました。
【中古】ドリーム CB250用アルミホイールリスト

ドリーム CB250用タイヤについて

タイヤもネットで検索してみると、想像以上に安い店舗があります。
ナップスやライコランド・2りんかんといったパーツショップ以上に安く販売されている事が大半です。
ぜひ、一度チェックしてみてください。
今お使いのタイヤの購入価格は、おいくらでしたか?
ドリーム CB250用のタイヤ最安値ランキング – 楽天市場

ドリーム CB250の燃費と燃費向上・改善のコツ

燃費を向上させるコツとしては、電子制御式の燃料噴射装置(フューエルインジェクション)を採用しているAT車の場合、フットブレーキを使うよりもエンジンブレーキを使うほうが燃費が向上すると言われています。
この原理は、アイドリング時(走行中にアクセルを離している状態も含む)はアイドリング回転数を保つだけの燃料を噴射します。
しかし、エンジンブレーキを掛けている最中は、燃料噴射をストップします。
つまり、かなり微量ではありますが、エンジンブレーキが燃費向上に貢献するという訳ですね。
ドリーム CB250にも!
楽天で夏に話題を席巻した、アノ燃費向上グッズ!

ドリーム CB250のバラし方について

最後に、ドリーム CB250のバラし方に関して、ご紹介していきたいと思います。
オートバイの場合、サービスマニュアル・整備書と言うものを入手することが出来ます。
下記リンクでドリーム CB250用のサービスマニュアルをご紹介していますので、チェックしてみてください。
エンジンや電装・機械系の細かい部分をいじるなら、必須です!
ドリーム CB250用サービスマニュアル・整備書 – 楽天市場

HONDA ドリーム CB250について

ドリームCB250という1968年製のオートバイがあります。今時の旧車よりも古い世代となりアンティークの部類に入ります。ホンダが世界のホンダとして認められた頃のオートバイで、まだ最高速度が200kmにまったく届かなかった時代のものです。
 どんなオートバイかといいますと、黒いガソリンタンクにクロムメッキのカバーが特徴で、ニーグリップの部分にゴムカバーがついています。今となっては非常に珍しいもので、これがあるのとないのでは10万~20万円の差がついてしまいます。
 状態がよければ50万円以上もするレトロなものです。エンジン音がホロホロホロロ~と非力さが際立つOHCエンジンの2気筒なのですが、180クランクのため単気筒と同じようなものです。
 動きは非常に硬く、滑らかにスラロームをさせるには、大きく体を振り回さないといけません。下手にハングオンを決めようとすると立ち上がらずに転倒します。今のオートバイに比べると非常にスポーティーで、かなり気を使いながらのコントロールになります。
このCB250以降はタンクや車体に色彩が増えて、メッキパーツは無くなっていきます。銀色の半キャップのヘルメットにゴーグル、黒い皮のつなぎとピカピカのメッキが光るオートバイ。セピア色ほど古くはなく白黒フィルムが見事に映える時代にあったオートバイです。
 

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